Le P-DG d’Air Algérie, Abdelwahid Bouabdellah, a annoncé, récemment sur les ondes de radio algéroise El-Bahdja que sa compagnie a décidé, lors d’une assemblée générale tenue récemment et suite aux instructions du président de la République, l’acquisition de 11 nouveaux appareils pour un montant global de 500 millions de dollars.

Dans ses réponses aux questions du journaliste, le premier responsable de la compagnie nationale a expliqué que ces opérations s’inscrivent certes dans le cadre du renouvellement de la flotte ainsi que plusieurs autres qui concernent les infrastructures aéroportuaires. Mais, a-t-il ajouté, ces opérations ont été lancées à la suite des instructions données par le chef de l’Etat au ministre des Transports lors des auditions du mois de ramadhan.

Air Algérie va donc acquérir, selon son P DG, onze nouveaux appareils, dont quatre seront destinés aux lignes intérieurs et les sept autres pour les dessertes internationales. M. Bouabdellah a aussi précisé que dans ces acquisitions figurent deux avions cargo.     

M. Bouabdellah a, dans ce contexte, souligné que parmi ces nouveaux appareils, 4 de module 50 à 70 places, seront utilisés essentiellement pour désenclaver certaines régions du Sud, tel que l’avait réclamé le président de la République lors de l’audition de M. Amar Tou. Ces quatre avions seront, d’après M. Bouabdellah, financés sur le budget d’Etat. Pour ce qui est des postulants à ce marché d’avion de transport régional, de l’ordre de plus de 116 millions de dollars, le numéro un d’Air Algérie a estimé qu’il va se jouer entre ATR et Bombardier.

Pour ce qui est des avions de plus gros calibre, M. Bouabdellah a révélé que le plan de renouvellement de la flotte de la compagnie prévoit, ainsi, « l’achat de cinq moyens porteurs et de deux avions cargos, un marché pour lequel Boeing et Airbus entreront vraisemblablement en concurrence ». Lors de cet entretien, le P-DG d’Air Algérie est revenu sur une décision antérieure de clouer au sol plusieurs appareils qui assuraient des lignes de long courrier, considérant qu’ils pouvaient être exploités dans l’espace européen jusqu’en 2011.

Plusieurs de ces appareils ne peuvent être repêchés du fait qu’après une immobilisation d’uniquement un mois, la remise en marche de l’appareil revient très chère à l’entreprise. Autre axe pour le redéploiement d’Air Algérie, il s’agit de l’extension de la base de maintenance de ses avions pour un montant de 35 millions de dollars, la construction d’un nouveau siège de la compagnie pour 5 milliards de dinars ainsi que les aménagements de plusieurs agences commerciales à travers le pays. En conclusion, le P-DG d’Air Algérie a rappelé que sa compagnie a acheté entre 2000 et 2007, 28 appareils toutes versions confondues, dans le cadre du plan de renouvellement de sa flotte qui compte 33 appareils.